

Malowanie aerografem kasku w motyw paszczy węża
1: Stan początkowy kasku
Kask jest używany z mocno widocznymi śladami użytkowania. Posiada wiele ubytków, rys, a także odprysków. Ma uszkodzoną uszczelkę na dole oraz nie posiada w ogóle szybki. Jego budowa jest prosta a kształt obły. Kask nie posiada żadnych wlotów powietrza ani wywietrzników.
2: Rozbiórka kasku
Kask zostaje przez nas w miarę możliwości zdemontowany z wyściółki i elementów środka.
3: Przygotowanie kasku do malowania, matowanie i oklejanie
Następuje przygotowanie powłoki kasku do malowania. Obejmuje to zamatowanie powierzchni oraz oklejenie elementów i miejsc, które nie będą malowane (w tym przede wszystkim wnętrza kasku, elementów gumowych). Na koniec konieczne jest dokładne oczyszczenie całości kasku przed malowaniem.
5: Nałożenie podkładu i wyrównanie powierzchni kasku

Kask posiada ubytki, które należy wyrównać wówczas stosujemy szereg prac lakierniczych zmierzających do jej odpowiedniego wyrównania - w tym między innymi wyprowadzenie głębszych ubytków szpachlówką, a mniejszych podkładem wypełniającym. Po tych zabiegach konieczne jest ponowne oklejenie, przygotowanie, oczyszczenie i odtłuszczenie powierzchnii.
6: Lakierowanie w kolorze bazowym

Kask zostaje polakierowany jednolitym kolorem bazowym, który stanowi swoiste tło do wykonania grafiki aerografem - w tym przypadku czarnym.
7: Malowanie motywu graficznego aerografem


Kiedy powierzchnia kasku jest już jednolita następuje malowanie docelowego motywu aerografem. Wpierw użyty zostaje kolor jasny zielony oraz żółty. Kolejne warstwy to coraz ciemniejszy odcień zielonego oraz biały w celu rozświetlenia kawałków wężowej skóry. Po Na koniec użyty zostaje najciemniejszy odcień zielonego (prawie czarny) w celu uzyskania głębii.
8: Nałożenie lakieru bezbarwnego (klaru)

Po ukończeniu grafiki następuje zabezpieczenie malowidła lakierem bezbarwnym. Do wyboru mamy powłokę o wykończeniu matowym lub w połysku - w tym wypadku wybór padł na połysk. Czas schnięcia lakieru bezbarwnego to 48h. Jest to lakier o trwałości identycznej jak powłoka lakierow samochodowych.

